30 luglio 2007

FOTO IMOLA A MOLLO

...gran successone di Imola a Mollo!
Ringraziamo ancora la Vie En Rose per averci fatto fare la festa...

Il bagno di mezzanotte è stato uno spettacolo...
Ecco qui Ghento pronto ad eseguire un super tuffo! ;)

26 luglio 2007

IMOLA A MOLLO

Osteria del Piolo

Venerdì 27 luglio, prima di venire alla festa alla Vie En Rose, consigliamo di iniziare la serata all'Osteria del Piolo!

Nella bellissima terrazza dell'antica Porta Appia di Imola ci sarà serata a tema "birra vs vino".
Può essere un giusto aperitivo ma trasformarsi anche in una cena...

13 luglio 2007

Una domenica diversa

Serata Latina

1 luglio 2007

Tutti i venerdì a Marina

Il venerdì più carico a Marina di Ravenna lo trovi al Matilda!

Per iniziare alla grande la serata, cena e baracca al bagno Lucciola (n°40).
Menù fisso a 20€ esclusi i vini.
Antipasto, primo e secondo

( o primo, secondo e dolce )


Prezzi Matilda (ingresso con consumazione):
Intero uomo : 18
Ridotto uomo : 13
Intero donna : 13
Ridotto donna : 8

Tavoli : 20 euro, per chi ha cenato al Lucciola 15 euro


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Al BBK, tutti i venerdì puro latino!
Per cena: CHURRASCOPIZZA!!!
Pizza illimitata servita nei taglieri, bevanda e caffè a 12€.

Imola Summer Party 2

Le moto e i rombi di Pietro

Dopo le classifiche musicali di Pado ecco la novità dell'estate 2007.
Sul blog dello staffcapitano arriva la rubrica di Pietro che commenterà per tutti noi i suoi test sulle moto!
Si parte subito alla grande... vi lascio a "il Bello e la Bestia"!!!



(parte la musica, le trombe della colonna sonora di 2001 Odissea nello spazio)
Signori, ecco LA Moto
(apoteosi dei tamburi, stacco sulla moto)
Mv brutale 910r.
Bella è bella: sella in alcantara, testata rossa come le decorazioni sul serbatoio (l’unica che io abbia mai visto), cerchi stellari in magnesio (che non so a cosa servono ma fa figo dirlo) insomma anche da ferma brilla di luce propria.
Le particolarità tecniche le ho lette sul libretto ma non ve le dico gnè gnè.
La moto è molto corta (e questo serve a renderla + agile nelle entrate in curva e nei cambi di direzione) e una volta saliti infatti sparisce la ruota davanti: è completamente nascosta dal display digitale.
Comandi classici, specchietti funzionali (anche se le Galine avranno problemi a controllare se si sono spettinate togliendosi il casco) e forcellone monobraccio sono ben curati ma imbattibile è la bellezza dello scarico (nella mia classifica personale il + bello di serie) e il faro anteriore rubato alla Porche (attento Amaducci!)
Una volta girata la chiave parte il 25 dicembre: tutte le spie si illuminano come alberi di Natale, il contagiri impazzisce e il conta km educatamente ti da il benvenuto a bordo.
Accendi e…prima sorpresa: il suono è pieno, ha carattere, canta come Pado sotto la doccia. Mi giro a ringraziarlo con un cenno del mento e un sorriso nascosto tra le labbra: lo sapevo che non avresti tradito.
Via, si parte.
Scordatevi di tenere la ruota a terra in prima ed in seconda. In terza dipende da quanta voglia avete di divertirvi. Le marce entrano praticamente da sole e dopo pochi metri passeggio tranquillamente in 4.
Do ancora un pò di gas e la cosa sembra piacerle: schizza via che quasi mi si staccano i polsi.
Ora però il manubrio vibra forte e la bestia urla di brutto
“sono già fuori giri?”, l’occhio cade sul contagiri e…APRITI CIELO! Non sono neanche a 7.000 quando la zona rossa è a 14.500, neanche la metà!!!
Il conta km segna 210 e devo ancora mettere 2 marce.
E chi l’ha progettata sta moto, la NASA?
Ma le sorprese non finisco qui. Se in pochi secondi sono arrivato a velocità quark, in pochi metri torno a zero. Infatti la moto provata monta pastiglie in carbonio e si sente: alla prima staccata lascio un’impronta perenne del serbatoio tra le mie gambe. Per un po’ mi dimentico come si fa a fischiare, e riuscirò a chiudere le gambe solo fra qualche settimana. Vado a recuperare i capelli staccati durante la frenata e riparto.
La Bestia cattiva, dopo le presentazioni, non se la tira come le ragazze del F.... e incomincia il divertimento quando arrivano le curve: il manubrio largo, la schiena dritta e le pedane ben posizionate rendono la Signorina + disponibile di una baldracca da 15 €.
La mancanza di un cupolino non si fa sentire + di tanto e la 910r diventa una vera macchina da piega; solo il manubrio continua a vibrare parecchio: non stringo 2 manopole ma 2 nokia 6600 in modalità vibro che suonano all’impazzata.
Le sospensioni lavorano a dovere, davanti ti danno grande fiducia e dietro non una sbavatura.
Viene voglia di andare a zig-zag anche nei rettilinei.
Ci conosciamo da pochi minuti ma non se ne accorge nessuno.
Mi sento davvero a mio agio.
Penso ad una possibile convivenza ma separarmi da 20.000€ per metterla in garage mi fa un control+alt+canc nel cervello ed abbandono subito l’idea.
In più la Bestia è abituata bene: non va a benzina ma a prosciutto perché ha una bella sete, a conti fatti con un litro fa solo 8 km (2° punto in comune con la Porche dopo il fanale).

IDEALE PER: andare alle feste dello STAFF CAPITANO (possibilmente all’aperto), impennate con gli amici, portare la vostra Galina a Milano Marittima (così niente shopping, non saprebbe dove mettere i pacchi…)

CONCLUSIONI: a parte la questione euro e il vibromassaggiatore da polsi, moto della madonna e un solo consiglio: PROVATELA!

E ricordatevi, come dice NICO: visiera alzata, Oakley infilato anche di notte e Galina dietro SEMPRE!



Qualche particolare:



Il rombo della Brutale mi ha gasato talmente tanto che l’ho registrato sul mio mp3.
E qui è nata l’idea di creare una classifica degli scarichi più belli (scusa Pado!):
Hit Parede dello Scarico